關於PA連結帶隊官擔任CPR COACH角色之協助訓練心得
在現今消防生態下，出勤時救災與救護早已不是分頭進行，火災現場下，除現場人員需要救護處置時外，救護人員需要攜帶消防衣，現場要記錄火災資訊（如起火位置、關係人資料⋯等），影像記錄災害現場當下情況， 於災害結束時更要協助收拾水線、清潔裝備、協助罐氣瓶⋯等工作。但是， 目前消防在救護案件上遠比救災還多，於是衍生出由救災人員協助救護處置，在這個背景下油然而生。
增添救護戰力
由臺北市政府消防局推廣之PA連結（這是日本消防廳的用語，原文是PA連攜。P的意思是pump幫浦車，泛指消防車中較小體積者，A則是Ambulance救護車。在面對最嚴重的派遣等級時，日本救護單位會同時派出消防車與救護車趕往現場，以下稱PA連結），其原因是高級救護隊（以下稱EMTP）人車有限，且服務幅員較廣，常常有OHCA案件，而EMTP無法到場的情況，於是救災車組在救護現場協助，也是另一種補足人力的方式；畢竟，救災人員在非救災班時也是會跑救護，支援起來自然也是得心應手，這樣一來現場馬上多3人戰力，於是本市PA連結時啟動條件如下： 當轄區發生OHCA時，由附近救護車馬上前往，由轄區救災車輛出動一車4人，人員分配如下：救護車1車2人執行BLS，救災車組1名司機負責指派任務及安撫家屬情緒，1名帶隊官、瞄子手與副瞄子手前往協助架設MCPR機，儘量能在 10分鐘之內完成工作並由救護車送往醫院，依照目前研究對於病患預後較好。
現場幹部實際參與救護
目前EMTP出勤時，危急案件採用以1車3人出勤，而在去年底，局救護科測驗的培訓下，目前由EMTP 1人擔任現場LEADER腳色， 1名協助呼吸道及呼吸處置進而協助架設MCPR機，1名協助給藥且協助判斷心律，而擔任LEADR人員除了要與現場EMTP交接，掌握現場救護流程並重新分配工作，安撫家屬情緒及控制給藥時間並記錄；而現在，如果現場沒有EMTP時，現場小隊長或主管不再只能安撫家屬情緒，而是可以實際參與救護，這就是這次訓練的學習目標。
由醫療顧問團隊設計，給予外勤幹部協助OHCA勤務，目的能讓外勤幹部能更了解同仁救護工作，進而加入其中，可別小看由分隊幹部擔任的CPR COACH任務，會大大提高CPR品質。
練習到位
在為期8天的訓練中，由醫療顧問醫師擔任教官，由教官團EMTP同仁擔任助教，透過趣味十足的課程內容加深學習意願，由1位幹部擔任CPR COACH腳色，指派1位幹部擔任接收資訊並處置的壓胸手，並且加以輪替。等到每1位都練習到，就可進入第2階段：壓胸手、通氣手蒙上眼睛，請各派1位COACH，在有障礙的情況下，可以順利引導操作者執行通氣及壓胸，過程中教官以引導方式來進行教學，各站由助教協助課程進行，在寓教於樂樂的氣氛下，課程圓滿結束，未來有機會實際運用到現場救護，更能助救護人員一臂之力，將患者從鬼門關救回。
